車用電子

「德國聯邦外貿與投資署」半導體專家塞勒接受中央社訪問表示,疫情期間晶片供應短缺,導致汽車生產線停擺,德國才真正意識到半導體業的重要性。台積電日前表示德國設廠的協商仍在進行,最快 8 月做出決定,塞勒對台積電與德國政府的談判不願多談,不過對台積電考慮設廠表示歡迎。

台積電目前仍以7奈米以下的先進製程為營收主力(7奈米製程占比 23%,5奈米製程為 30%) 。隨著 3 奈米將於今年下半年進入量產,良率也會逐漸提升至接近 5 奈米的水準,因此台積電對於未來幾年營收達到 CAGR 15 ~ 20% 的成長依然深具信心。長期毛利率 53% 仍有機會實現。

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