馬斯克最新專訪：製造電動車不難，但靠電動車賺錢不容易

英國金融時報 5/9～5/12 在倫敦舉行第八屆全球汽車論壇 Future of the Car，會議第三天邀請特斯拉 CEO 馬斯克（Elon Musk）遠端連線接受金融時報 Peter Campbell 訪談。在訪談的前十多分鐘，論壇也邀請特斯拉前技術長 J. B. Straubel 與馬斯克對談，接著是馬斯克個人的專訪。

人都有過去，剛起步的特斯拉是什麼樣子？

一開始，馬斯克只是偶然參觀並試駕了 AC Propulsion 的電動車，驚覺商業潛力，也鼓勵對方盡快將電動車商業化。2004 年，馬斯克以投資人的身份加入特斯拉成為董事會主席，馬斯克認為電動車會主導未來的運輸市場，找來 J. B. Straubel 擔任技術長，研發電動車電池系統，同時也獲得授權使用 AC Propulsion 的技術。早期的技術有很多待優化的地方，因為沒人做過，所以要懂得想像電動車理想的運作方式。

電動車的車體結構與油車不同，如果溫度產生變化，也會影響車子的表現。一開始特斯拉犯過很多錯誤，製造出來的電動車根本無法運作，只能從失敗的數據裡去找答案。早期特斯拉為了控制製造車料的成本，還曾經外包一家泰國燒烤公司製作電池。

對其他電動車新創公司的看法是什麼？

J. B. Straubel 說，不要看特斯拉的發展很好，就認為複製特斯拉是很容易的事。特斯拉早期花了非常多錢，做了很多錯誤的嘗試，也曾幾次頻臨破產。即使已經有人走在前面，但是現在要製造電動車還是很有挑戰性，新創公司要思考自己有什麼利基？自身有哪些能力可以做得比特斯拉更好？

馬斯克說，能存活的電動車新創公司很少，要靠製造電動車賺錢很不容易，除非你能製造高價值又創新的電動車。乘用車是高度競爭的市場，你的對手來自全世界，除了技術，你還要搞定客戶、服務、工廠、供應商，所以要進入電動車的競爭賽局並不容易。

馬斯克許願： 2030 年產 2,000 萬輛電動車

主持人問馬斯克，為什麼立下 2030 年產 2,000 萬輛的目標？馬斯克回應，這個目標是一個想法但不是承諾。會設定這個目標，目的是為了讓電動車逐步取代油車，若全球有 20 億輛車，其中 1% 會是特斯拉的產品，也就是 2,000 萬輛。

特斯拉的目標是讓能源能夠永續利用，為了達成這個使命，特斯拉不會限縮自己的可能性。馬斯克也說，如果未來缺乏製造電池的關鍵元素「鋰」，他也不排除經營開採與精煉的事業。

特斯拉如何保持領先地位？

馬斯克自述，比起硬體公司，特斯拉更像軟體公司。能夠招聘到全世界最優秀的軟體工程師，是因為特斯拉很重視這個領域，「我們有最優秀的自動駕駛與 AI 研發團隊。」

來特斯拉或 Space X 工作的員工，本身就對公司執行的專案深感興趣，他們願意投入自己的時間參與這些專案，這也是特斯拉有強大團隊的原因。

馬斯克說，製造電動車並不困難（也提及 Volkswagen 的電動車發展得很好），但真正的門檻是自動駕駛的技術，這個技術能拯救很多條生命。

用戶因特斯拉自動駕駛而喪命，馬斯克怎麼回應？

主持人詢問馬斯克，世界各地有人因為開啟特斯拉的自動駕駛發生事故甚至喪命，這是不是特斯拉達成 100% 安全自動駕駛必經的過程？馬斯克反駁說，特斯拉在駕駛開啟自駕模式時，會提醒駕駛一定要注意路況。

馬斯克回應主持人，認為他這樣的論斷是不正確的。因自動駕駛而逃過一劫的人不知道自己被自動駕駛救了一命，但是如果有人開啟自駕後喪命，人們會用這個事故來批判特斯拉。「我們的目標是減少事故，即使過程中不得不面臨法律糾紛，我們還是要堅持做正確的事。」馬斯克相信特斯拉已經很接近安全自動駕駛的目標，能幫助更多人避開事故與傷害。

主持人詢問馬斯克，是否會開發價格親民、較容易入手的特斯拉產品，例如電動滑板車？馬斯克說滑板車非常危險，非常不建議騎。如果汽車跟滑板車相撞，滑板車往往是吃虧的一方。

特斯拉的目標：讓能源能夠永續利用

馬斯克在多場公開談話中，持續陳述發展永續能源的三項關鍵：善用太陽能跟風力、製造可儲蓄太陽能與風力的電池、仰賴電動車的運輸系統。「特斯拉致力於永續能源的運用」，在這個原則下，目前在歐洲也開放特斯拉的充電站給其他電動車使用，未來也有在世界各地開放的計畫。

但是，發展永續能源不是異想天開，而是要懂如何應用地球上的資源。例如有觀眾問馬斯克，是否也能利用氫氣（Hydrogen）當作替代能源。馬斯克回應這是一個很蠢的問題，氫是低密度的元素，有液態也有氣態，你要用什麼容器去裝它？想利用氫來提供能源是很困難的。

也有觀眾提問飛行汽車如何？馬斯克說，這個想法很不錯，但我們已經有直升機。空中載具會擾動氣流、產生噪音，就像超級吵的蜜蜂。一但下雨或下雪，你就沒辦法飛去任何地方。

核稿編輯：李柏鋒

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原始出處： 
New Elon Musk Interview with Financial Times

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